Коллекторные пламегасители

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 110 мм, Длина: 120 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 110 мм, Длина: 80 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 95 мм, Длина: 120 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 90 мм, Длина: 110 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 95 мм, Длина: 100 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 100 мм, Длина: 100 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 100 мм, Длина: 110 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 100 мм, Длина: 150 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 95 мм, Длина: 110 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 90 мм, Длина: 90 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 95 мм, Длина: 140 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 95 мм, Длина: 130 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 90 мм, Длина: 100 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 100 мм, Длина: 140 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 90 мм, Длина: 80 мм.Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:55мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости и значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 90 мм, Длина: 150 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 110 мм, Длина: 90 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 95 мм, Длина: 80 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 120 мм, Длина: 110 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:63мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.

Универсальный коллекторный пламегаситель, форма корпуса круг диаметр: 95 мм, Длина: 150 мм. Корпус пламегасителя MG-Race имеет двойную стенку с общей толщиной 1.6 мм. Внешняя часть корпуса выполнена из нержавеющей стали марки AISI 430. На входе пламегасителя располагается усиленное донце, толщиной 1.5мм.Обваривается по всей окружности соприкосновения перфорированной трубы с донцем и корпусом. Перфорированная труба из нержавеющей стали 1.5 мм. Диаметр трубы:57мм. Набивка пламегасителя из кремнеземного волокна, надежно защищена от выдувания, имеет высочайшие показатели термостойкости, значительно снижает шумность работы двигателя и термонагруженность следующих узлов выхлопной системы. Подойдёт для замены катализатора на пламегаситель на автомобилях с бензиновым и дизельным двигателем.